طراحی پارکینگ

طراحی پارکینگ یک فرآیند تخصصی است که نیاز به رعایت دقیق ضوابط شهرداری، اصول مهندسی، و در نظر گرفتن نیازهای کاربری دارد. در پارک‌ایستا، ما با تجربه گسترده در طراحی انواع پارکینگ‌های مسکونی، تجاری، اداری و عمومی، راهکارهایی ارائه می‌دهیم که علاوه بر رعایت استانداردها، بیشترین استفاده از فضای موجود را فراهم کنند.

، یک فرآیند صرفاً ترسیم نقشه نیست؛ بلکه ترکیبی از دانش مهندسی، رعایت دقیق ضوابط شهرداری، و بهینه‌سازی فضا برای بیشترین بهره‌برداری ممکن است.

طراحی پارکینگ

اصول کلی طراحی پارکینگ

1. رعایت ابعاد استاندارد جای پارک
   برای خودروهای سواری، ابعاد معمول جای پارک در ایران حدود 2.5 تا 2.7 متر عرض و 5 متر طول در نظر گرفته می‌شود. این ابعاد در کاربری‌های خاص یا برای پارک خودروهای بزرگ‌تر قابل تغییر است.

2. شیب رمپ ورودی و خروجی
   رمپ‌ها باید با شیب مجاز (معمولاً حداکثر 15 درصد برای پارکینگ‌های خصوصی و 12 درصد برای عمومی) طراحی شوند تا خودروها بدون خطر برخورد یا سایش بتوانند تردد کنند.

3. تأمین مسیرهای دسترسی و چرخش خودرو
   در پارکینگ‌ها، شعاع چرخش و عرض مسیر رفت‌و‌آمد باید به‌گونه‌ای باشد که مانور خودروها آسان و ایمن انجام شود.

4. تهویه و نورپردازی مناسب
   چه پارکینگ معمولی باشد چه مکانیزه، تأمین هوای تازه و نور کافی از الزامات ایمنی و آسایش استفاده‌کنندگان است.

طراحی پارکینگ

طراحی پارکینگ بر اساس نوع کاربری ساختمان

• پارکینگ مسکونی: تأمین جای پارک متناسب با تعداد واحدها و ضوابط شهرداری، با اولویت استفاده بهینه از زیرزمین‌ها.

• پارکینگ تجاری: ظرفیت بالاتر به‌دلیل حجم مراجعه‌کننده، طراحی مسیرهای دوطرفه و رمپ‌های مجزا برای ورودی و خروجی.

• پارکینگ اداری: تمرکز بر ظرفیت کارکنان، بازدیدکنندگان و نیاز به فضای انتظار یا پارک کوتاه‌مدت.

• کاربری ترکیبی (Mixed-Use): طراحی انعطاف‌پذیر که بتواند در ساعات مختلف پاسخگوی نوع استفاده متفاوت باشد.